Séparateurs de cellules, isolants de busbars et joints haute température — en Nomex pour la protection contre l'emballement thermique et en silicone pour l'étanchéité et l'amortissement des vibrations.
L'essor des véhicules électriques crée une demande sans précédent pour des composants d'isolation thermique et électrique de haute précision. Dans un pack batterie, chaque pièce joue un rôle de sécurité critique — un isolant insuffisant peut déclencher un emballement thermique (thermal runaway) aux conséquences catastrophiques.
Le Nomex 410 est le matériau de référence pour la protection contre l'emballement thermique dans les modules de batteries lithium. Sa résistance aux flammes certifiée UL 94V-0 et sa tenue à 220 °C en font le choix incontournable. Le silicone complète l'assemblage pour les joints d'étanchéité et l'amortissement des vibrations mécaniques.
Le Nomex 410 résiste à 220 °C en service continu et est certifié UL 94V-0. Il ralentit la propagation thermique entre cellules défectueuses et protège l'ensemble du module.
Les busbars (barres omnibus) à haute tension doivent être parfaitement isolés. Films Kapton® ou Mylar® découpés aux dimensions exactes pour une isolation sans jeu ni chevauchement.
Le silicone souple absorbe les vibrations mécaniques du groupe motopropulseur. Prolonge la durée de vie des cellules et des connexions électriques soumises aux sollicitations routières.
Aucun outillage — prototypes en 48 h pour valider la géométrie de vos modules avant le lancement de la série. Quantités de 1 à plusieurs milliers de pièces.
Parlez-nous de votre application — devis gratuit sous 24 h, prototypes en 48 h.